Σας παρουσιάζουμε, το Νέο Αυτοκίνητο της συλλογής “Premium Selection Cars”, μοντέλο ακριβείας συναρμολογημένο στο χέρι σε περιορισμένη έκδοση 1000 τεμαχίων

Η Alfa Romeo P3 , P3 monoposto ή Tipo B ήταν ένα κλασικό αυτοκίνητο Grand Prix που σχεδιάστηκε από τον Vittorio Jano , ένα από τα μοντέλα Alfa Romeo 8C . Το P3 ήταν το πρώτο γνήσιο μονοθέσιο αγωνιστικό Grand Prix και το δεύτερο monoposto της Alfa Romeo μετά το Tipo A monoposto (1931). Βασίστηκε στην προηγούμενη επιτυχημένη Alfa Romeo P2 . Παίρνοντας μαθήματα από αυτό το αυτοκίνητο, ο Jano επέστρεψε στον πίνακα σχεδίασης για να σχεδιάσει ένα αυτοκίνητο που θα μπορούσε να διαρκέσει μεγαλύτερες αποστάσεις αγώνων.

Περιγραφή μοντέλου • Μοντέλο ακριβείας συναρμολογημένο στο χέρι από 1.805 εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένου άνω του 85% μετάλλου • Αυθεντικό αμάξωμα monoposto στην κλίμακα • Πλαίσιο σκάλας από ανοξείδωτο χάλυβα ακριβείας • Το καπό μπορεί να ανοίξει και στις δύο πλευρές με ελατηριωτούς συνδετήρες • Εξαιρετικά λεπτομερής οκτακύλινδρος κινητήρας σε σειρά με δύο υπερσυμπιεστές Roots με βοηθητικές μονάδες, δρομολόγηση και καλωδίωση • Τροχοί συναρμολογημένοι στο χέρι με ζάντες αλουμινίου και ακτίνες από ανοξείδωτο χάλυβα τοποθετημένες σε θηλές βάσης • Αποσπώμενοι τροχοί που στερεώνονται με παξιμάδια κεντρικού κλειδώματος που διαθέτουν πλευρικά σπειρώματα • Λεπτομερείς σύζευξη διεύθυνσης και φρένου • Λειτουργικά καπάκια πλήρωσης βενζίνης, νερού και λαδιού • Αυθεντικό πιλοτήριο με δερμάτινο κάθισμα • Ταμπλό αρχικά σχεδιασμένο με όλα τα όργανα μέτρησης και χειριστήρια • Εμπρός και πίσω ανάρτηση πιστά αναπαράγονται με φύλλα ελατηρίων και αμορτισέρ τριβής • Αφαιρούμενο ταψί δαπέδου μετά το λύσιμο των βιδών

Εάν επιθυμείτε, υπάρχει η δυνατότητα να δημιουργήσουμε, κατόπιν παραγγελίας μόνο, μια ειδική κλειστή θήκη από Plexiglass που προστατεύει αλλά και αναδεικνύει την δική σας Alfa Romeo. Το κόστος αυτής ανέρχεται σε 70€.

Θα μπορούσαμε να περιγράφουμε και άλλα σημεία που μας ενθουσίασαν αλλά δεν φτάνει μία σελίδα η οι εικόνες που εξασφαλίσαμε Πρέπει να το αποκτήσετε και να το κρατήσετε στα χέρια σας Μην το χάσετε ! 

Ο Alexandre Louis Chiron γεννήθηκε στο Μόντε Κάρλο στις 3 Αυγούστου 1899.

Η αγωνιστική καριέρα του Louis Chiron, ο οποίος είχε το παρατσούκλι "Old Fox", διήρκεσε πάνω από 30 χρόνια. Συμμετείχε στους πρώτους του αγώνες το 1926 με μια ιδιωτική Bugatti και μπόρεσε να γιορτάσει τις πρώτες του επιτυχίες σε μικρότερους αγώνες και αναβάσεις ήδη από το 1927 και το 1928. Επιπλέον, ο Chiron συνέβαλε καθοριστικά στη διοργάνωση του πρώτου Grand Prix του Μονακό το 1929, το οποίο: εκτός από μικρές διακοπές, διεξάγεται και σήμερα. Από το 1933 έως το 1935 οδήγησε για την Alfa Romeo.

Στα τέλη της δεκαετίας του 1920 και στις αρχές της δεκαετίας του 1930, ο Chiron ήταν ο πιο επιτυχημένος οδηγός. Οι νίκες του περιελάμβαναν το Γκραν Πρι Ιταλίας, Ρώμης και Μάρνης του 1928, Γκραν Πρι Βελγίου 1930, Γκραν Πρι Μονακό, Γαλλίας και Τσεχοσλοβακίας 1931, Γκραν Πρι Ισπανίας και Μασσαλίας του 1933 και Γαλλικό Γκραν Πρι του 1934. Παρεμπιπτόντως, η Chiron οδήγησε τις νίκες το 1933 και το 1934 με μια Alfa-Romeo P3.Για την εργοστασιακή ομάδα της Mercedes-Benz, η Chiron αγωνίστηκε δύο φορές. Στο Μονακό του 1936 και στο Γερμανικό Γκραν Πρι, αλλά δεν τερμάτισε και τους δύο αγώνες. Μετά από αυτό, σχεδόν αποσύρθηκε από τους αγώνες, αγωνιζόμενος μόνο περιστασιακά στο Talbot, εν μέρει επειδή δεν υπήρχαν ανταγωνιστικά αυτοκίνητα εκτός από τα Mercedes-Benz και Auto Union Silver Arrows. Έγινε δημοφιλής στη Γερμανία κυρίως λόγω της δια βίου φιλίας του με τον Rudolf Caracciola τη δεκαετία του 1930.

Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, ο Louis Chiron αγωνίστηκε ξανά σε αγώνες με Talbot και Maserati. Η τελευταία του μεγάλη νίκη ήταν το Γαλλικό Γκραν Πρι του 1949 και τερμάτισε τρίτος στο Μονακό το 1950 ως μέρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1, τότε γνωστό ως Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αυτοκινήτου.Το 1955 αγωνίστηκε στο τελευταίο του Grand Prix στο Μονακό με Lancia D50 σε ηλικία σχεδόν 56 ετών, τερματίζοντας τον αγώνα στην έκτη θέση. Αυτό τον κάνει μέχρι σήμερα τον γηραιότερο οδηγό που έχει λάβει μέρος σε αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της Formula 1. Ο Chiron αποσύρθηκε από τους ενεργούς αγώνες το 1956. Ωστόσο, συνέχισε να διοργανώνει το Grand Prix του Μονακό και το Ράλι Μόντε Κάρλο μέχρι το θάνατό του το 1979.

Το 2016, το σούπερ σπορ αυτοκίνητο Bugatti Chiron ονομάστηκε προς τιμήν του. Η Alfa-Romeo P3 που αναφέρεται παραπάνω θα είναι σύντομα διαθέσιμη στην CMC. Η ιστορία ήδη τώρα. Ρίξτε μια ματιά και προπαραγγείλετε σύντομα:

Alfa-Romeo P3 Chiron, νικητής GP Marseille 1933, #42

Περιορισμένη έκδοση 1.000 τεμάχια

Στοιχείο αρ. Μ-227